Использование служебного транспорта запрещено

На этой неделе трое сотрудников городских служб были временно отстранены от службы за использование служебного транспорта в личных целях.

Согласно данным городской комиссии по конфликту интересов, занимающейся подобными нарушениями горслужащих и чиновников, Джоэлб Леметр, коррдинатор городского жилищного управления ( NYCHA) воспользовался служебным авто, чтобы свозить маму в магазин Pier 1 Imports на Лонг-Айленде за красивым креслом, а потом отвез ее с покупкой домой.

Городские правила запрещают служащим использовать служебный транспорт или другое оборудование в личных целях.

За  это Леметр был отстранен на 10 дней от работа и потеряет $2222 зарплаты. Кроме того, если он совершит какой-либо проступок в ближайший год, то будет уволен.

Двое сотрудников управления коммунальных служб были отстранены от работы на 7 и 10 дней за использование служебного грузовика.

Один из них отправился на мусоровозе домой, чтобы принять заказанную ранее доставку мебели. Он провел дома полчаса, пока машина находилась на стоянке и теперь заплатит за это $2793. Его напарник, который находился вместе с ним отделался меньшим сроком, что обойдется ему в $2079.

Всего согласно данным комиссии, наказаниям на использование транспорта в личных целях подверглись 20 городских служащих.

Но подобные правила, очевидно, касаются только простых служащих. Начальству в Нью-Йорке позволено гораздо больше. Недавно мэр де Блазио отказался наказать главу Управления исправительных заведений Джозефа Понте, за точно такой же проступок, оправдав его действия …незнанием порядков.

Понте, как выяснилось, гонял на служебной машине в Мэн, чтобы навестить свою семью. В течение прошедшего финансового года он совершал такие поездки не меньше 90 раз.

Пресс-секретарь мэрии утверждал, что у главы тюремной системы была необходимость в использовании служебной машины, так как в случае необходимости он мог примчаться в Нью-Йорк. Правда, такой необходимости у тюремного комиссара так и не возникло, да и о какой срочности речь если до Нью-Йорка он должен был добираться не меньше 5 часов.

Де Блазио пытался оправдать поведение чиновника еще и тем, что Понте перешел на работу в мэрию из частного бизнеса, потеряв при этом в зарплате несколько десятков тысяч долларов, так что использование служебного транспорта может хоть как-то компенсировать его потери.

Судя по подобному подходу Понте ничего не грозит за нарушение этических правил, и он, несмотря на возмущение общественности, так и не будет наказан.