Горсовет защитит таксистов

Горсовет Нью-Йорка намерен поддержать вымирающую индустрию нью-йоркского такси.

На слушания по проблемам городского такси и владельцев желтых кэбов в транспортном комитете горсовета собралось несколько десятков старых таксистов, которые рассказали городским политиками о своих бедах.

Главная проблема в том, что выход на рынок таких компаний как Uber и Lyft, а также “зеленого такси” обесыценил стоимость лицензии на такси.  К примеру, один из таксистов заявил что купил  официальный медальон еще в 1984 году за $84,000, с тем чтобы продать его по выходу на пенсию. Однако, если еще несколько лет назад, медальоны стоили до миллиона и могли считаться выгодным вложением, тем более, что количество машин регулировалось законом, то теперь с появлением Uber, продать медальон даже за $250 000 нельзя.

“Политика городских властей, – заявила владелец медальона Глория Герра, – ведет к разорению владельцев такси”.

Таксисты также жаловались, что им приходится подчинятся десяткам городских инструкций, в то время как их конкурентов эти инструкции не касаются.

Депутаты заявили, что немерены ввести ограничения и акцизы на «бомбил», водителей, пользующихся системами Uber и Lyft, чтобы спасти индустрию нью-йоркских такси, а также облегчить некоторые правила для самих таксистов.

“Чтобы городские власти ни делали, – заявил представитель асоциации владельцев и водителей такси Ричард Липски, – это нужно делать быстрее, пока владельцы желтых кэбов не разорились окончательно.

Ранее власти Лондона примерно по тем же причинам не продлили лицензию Uber на работу в британской столице.