Спикер обещает снизить стоимость проезда в общественном транспорте

Мэр Нью-Йорка и спикер Городского совета разошлись во мнениях по поводу того, кто должен оплатить программу обеспечения малоимущих жителей города метрокарточками по сниженной цене.

Билл де Блазио предложил ввести для этого «налог на миллионеров», то есть обложить дополнительным налоговым сбором самых богатых ньюйоркцев. Однако эта мера должна быть одобрена городскими законодателями.  При этом спикер горсовета Кори Джонсон заявил на днях, что этого не произойдет. «Я убежден, что в городской казне достаточно средств, чтобы профинансировать эту программу», — сказал он.

Согласно предварительным подсчетам, программа, в рамках которой малообеспеченные горожане смогут покупать метрокарточки по сниженной вдвое цене, охватит примерно 800 тысяч ньюйоркцев, живущих, согласно принятым стандартам, ниже черты бедности. В год они смогут экономить на проезде в среднем более 700 долларов. По данным MTA, для осуществления программы понадобятся 212 миллионов долларов.

Мэрия пока остается при своем мнении: за метрокарточки для бедных должны заплатить богатые. «Времена сейчас не самые легкие, — заявил официальный представитель Сити-Холла Фредди Голдстин. — Мы совсем недавно выделили 418 миллионов долларов на ремонт подземки, которая находится в ведении властей штата. Горсовет настаивал на том, чтобы мы это сделали, и мы в конце концов согласились, но бюджет следующего финансового года будет более скудным».

Сторонники принятия закона о сниженных тарифах на проезд в общественном транспорте для бедных указывают на то, что стоимость одной поездки на метро или в автобусе в Нью-Йорке — одна из самых высоких в мире. В Осло, Копенгагене, Цюрихе, Мельбурне и Амстердаме поездки на общественном транспорте обходятся дороже, однако малоимущие жители этих городов имеют возможность пользоваться принятыми на общенациональном уровне льготными социальными программами