Uber и Lyft пригрозили Калифорнии референдумом

Компании Uber, Lyft и  DoorDash пригрозили , что потратят на референдум в Калифорнии $90 млн, если не смогут договориться с законодателями и профсоюзами о сохранении существующих условий найма своих водителей.

Компании каршеринга и доставки пищи объединились на фоне обсуждения законодателями штата законопроекта, из-за которого будет труднее классифицировать работников, как независимых подрядчиков, а не штатных сотрудников.

Как сотрудники они получат право на большую защиту со стороны государства, в том числе это касается заработной платы и пособий по безработице и нетрудоспособности. Но компании говорят, что такая классификация перевернет их бизнес-модель, которая основана на гибкости условий работы водителей.

«Мы по-прежнему сосредоточены на достижении соглашения и уверены, что в случае необходимости доведем этот вопрос до сведения избирателей», — заявил директор по коммуникациям Lyft Адриан Дурбин.

Компании намерены договориться с губернатором штата Гэвином Ньюсом и профсоюзами о новом законе, который устанавливает отдельные правила для водителей. Пока неясно, будет ли это распространяться на другие компании, например, на Postmates или DoorDash, которые занимаются доставкой еды.

Раньше такими же мерами грозили властям штата представители компаний, производящих сладкую газировку, и в результате им удалось достичь соглашения с законодателями и губернатором.

Калифорнийское отделение Американской федерации труда, которая выступила спонсором этого законопроекта, заявило, что будет бороться с идеей референдума.

«Мы сумеет противостоять абсурдным расходам компаний на политику своей энергичной кампанией под руководством рабочих, чтобы провести этот закон и обеспечить работников правом на гарантированную занятость и правом на создание профсоюза, которого они заслуживают в соответствии с законом», — заявил представитель федерации Стив Смит.

Компании каршеринга согласились установить базовую почасовую заработную плату для водителей в $21. Также они готовы платить в фонд, куда водители могли бы обратиться для получения льгот, а также для организации переговоров в рамках отрасли. Они утверждают, что это позволило бы водителям, которые работают в различных компаниях, вести коллективные переговоры.

Текст вопроса для референдума, которым грозят компании, еще не публиковался, но представители Uber сказали, что компании планируют внести деньги в комитет по его проведению до конца лета.

Законопроект рассмотрят в юридическом комитете сената штата 30 августа. В случае его принятия, он станет самым строгим в отношении классификации работников в стране и потенциально создаст прецедент для других штатов, что усилит давление на компании типа Uber, использующих контрактников.