Еще один таксист покончил с собой

На этой неделе стало известно, что уже восьмой работник нью-йоркского извоза (такси, кар-шеринговых и лимузинных компаний) покончил с собой.

По данным городской комиссии по такси и лимузинам (TLC), 5 ноября 58-летний таксист из Квинса Ройд Ким повесился на своем ремне в собственном доме в Бэйсайд.

Хотя таксист и не оставил посмертной записки, причины такого поступка достаточно прозрачны. Год назад он приобрел лицензию (медальон) на извоз за полмиллиона и все это время пытался выжить, выплачивая долги. Но с каждым днем дела шли все хуже и в этой борьбе за выживание он проиграл.

“Он слишком много задолжал из-за покупки медальона, – рассказывает его коллега Янг Ли, который вместе с Кимом работал в нью-йоркских аэропортах. – Поначалу ему удавалось зарабатывать достаточно, чтобы расплачиваться с долгами, но потом дела пошли хуже. Впрочем, так сейчас обстоят дела у всех водителей”.

Последние годы многие таксисты и владельцы лицензий переживают нелегкие времена, которые экономисты связывают с выходом на рынок и активным развитием  кар-шеринговых компаний, снизивших расценки в этом секторе. Если еще семь лет назад медальон такси стоил миллион долларов, то сейчас его стоимость составляет в пять раз меньше.

Городские власти долгое время ничего не предпринимали, чтобы ограничить количество водителей, работающих на Uber и Lyft и это заметно сказалось на доходах таксистов. Лишь в августе этого года, горсовет принял ограничительные меры на число водителей кар-шериновых компаний, но, похоже, эта мера явно запоздала.

“Бездействие городских властей привело к тому, что таксисты и владельцы медальонов перестали быть средним классом, а скатились на уровень нищеты”, – утверждает  исполнительный директор профсоюза таксистов NY Taxi Workers Alliance Бхаирави Десаи.

Сами таксисты считают, что TLC и власти города должны предпринять конкретные шаги для их спасения.

Десаи считает, что ситуация напоминает кризис на рынке недвижимости в 2008 году, когда миллиона американцев оказались не в состоянии выплачивать ипотеку за свое жилье. Тогда власти вместе с кредиторами согласились списать часть долга, что позволило многим американцам сохранить собственное жилье.

В случае с таксистами городские власти должны принять подобные меры.  В противном случае, количество не справляющихся с долгами сотрудников извоза будет расти.