Количество жалоб от пассажиров метро растет

Сотрудники нью-йоркского транспортного управления  (MTA), отвечающие за связи с общественностью через соцсети, получают ежедневно около 2,5 тысяч сообщений с негативными оценками работы подземки, графиков движения автобусов и пригородных поездов.  Как сообщает Wall Street Journal, таких комментариев набирается до 2 млн в год.

Поводы для раздражения пассажиров самые разные – от неработающих турникетов на станциях метро до задержек поездов и неправильной информации об изменении расписания движения. “Мы – жители Нью-Йорка, кожа у нас толстая, но мы же все-таки люди”, – написала одна из пассажирок, 30-летняя Молли Уэшем. “Почему руководство подземки назначает ремонтные работы на рабочие дни – четверг и пятницу?” – негодует другой пассажир, 34-летний Мэтт Меркадо. Даже после восстановления движения метропоездов по линиям N, R, Q и W один из пассажиров направил в пресс-службу сообщение: “Вы говорите о “восстановлении” движения, а на деле это означает возврат от ужасной ситуации к привычно плохой”.

Все эти жалобы поступают в круглосуточно действующий информационный центр транспортного управления Нью-Йорка на Манхэттене, куда также стекаются данные от диспетчеров метро, пожарных и патрульных полицейских машин. Поток жалоб резко вырос после того, как на станциях подземки появилась возможность подключения к интернету.

Специалист по урегулированию кризисных ситуаций в сфере общественных отношений Карен Кесслер в интервью газете призналась, что сотрудники пресс-службы  мало что могут сделать для улучшения ситуации. “Они оказались в положении мальчиков для битья, – заметила она. – Они мало что могут сделать, за исключением того, чтобы поискать в словарях 15 вариантов ответа типа “Извините, мы как раз работаем над этой проблемой”.

По данным последнего доклада ревизора Нью-Йорка, с 2013 по 2016 год число задержек поездов в рабочие дни выросло на 83%, а в 2018 году из-за необычайно холодной погоды, огромного числа пассажиров и износа оборудования по всем 10 веткам метро лишь 58,1% поездов прибывали на станции вовремя. В январе поезда задерживались в пути 76 287 раз, причем 27 249 таких задержек происходило из-за чрезмерной загруженности составов.

В прошлом году губернатор штата Нью-Йорк Эндрю Куомо заявил, что нью-йоркская подземка нуждается в модернизации и высказался в поддержку плана срочных работ, оцениваемых в $800 млн. Ранее он обещал, что к 2020 году должны быть модернизированы 30 из имеющихся 469 станций, причем работы на каждой из них будут занимать от шести месяцев до года, а некоторые станции придется закрыть для входа и выхода пассажиров. Однако деньги на эти амбициозные планы пока не перечислены и Куомо постоянно требует увеличения вложений в ремонт транспортной системы со сторроны городских властей.