Куомо или Молинаро – вот в чем вопрос

Человек, которого жители нашего штата сегодня выберут губернатором Нью-Йорка, во многом определит качество нашей жизни на ближайшие четыре года: в его распоряжении будет находиться бюджет штата в размере 168 миллиардов долларов; он сможет увеличить либо уменьшить наше налоговое бремя; от него будет зависеть, как долго мы будет простаивать на платформах станций метро, дожидаясь прихода нужного поезда, или же томиться в пробках на шоссе по дороге на срочную работу.     

Основных соперников на выборах губернатора Нью-Йорка сейчас двое: демократу Эндрю Куомо, которые переизбирается на свой третий срок, противостоит республиканец Марк Молинаро. В этой статье мы попытались разобрать позиции кандидатов по наиболее острым экономическим и социальным проблемам штата, а также проанализировать принципиальные различия в подходе соперников к решению стоящих перед Нью-Йорком задач.

ОБЩЕСТВЕНЫЙ ТРАНСПОРТ

Система общественного транспорта Нью-Йорка, которая находится в ведении властей штата, неумолимо разваливается несмотря на клятвенные обещания, данные одними людьми, и отчаянные усилия, предпринимаемые другими. Согласно статистике, поезда приходят вовремя лишь в 69 процентах случаев, что считалось бы катастрофой в любом другом мегаполисе индустриально развитого мира. Сигнальная система ломается фактически «через раз». Во время дождя платформы обветшавших станций заливает вода, но это еще ничего — периодически на головы пассажиров обрушиваются фрагменты потолочных перекрытий.

Губернатор безуспешно пытался переложить часть финансовой ответственности за ремонт метро на плечи мэра, но тому инициатива Куомо по вкусу не пришлась. В настоящее время эксперты оценивают бюджет возможного проекта по ремонту подземки в 37 миллиардов долларов — эту сумму планируется потратить в течение десяти лет.

Действующий губернатор в течение многих лет упорно молчал на щекотливую тему возможности финансирования ремонтных работ в метро за счет увеличения стоимости проезда по нью-йоркским мостам и платным шоссе, однако в конце концов ему пришлось признать, что столь болезненного шага избежать не удастся. «Придется с этим смириться,  — сказал Куомо. — Все остальное — политические спекуляции, от которых нет никакого прока».

Марк Молинаро также согласен с необходимостью финансирования ремонта нью-йоркской подземки за счет водителей, однако он предлагает поднимать дорожные тарифы параллельно со снижением налогов для жителей Нью-Йорк-Сити, чтобы дополнительные траты не оказались для них непосильным бременем. Кроме того, Молинаро призывает к реформам с целью снижения бюджетных расходов MTA, которые в пять раз больше сумм, которые тратят аналогичные городские службы в Лондоне и в Париже. С такой постановкой вопроса согласен и действующий губернатор. «Совершенно очевидно, что средства MTA зачастую тратятся не по назначению и даже впустую, — заявил он на недавних предвыборных дебатах. — Я никогда не стесняюсь критиковать MTA и не избегаю споров с его профсоюзом, когда речь идет об интересах простых жителей Нью-Йорка».

КОРРУПЦИЯ

В ходе избирательной кампании 2010 года Куомо обещал навести порядок в Олбани, где, по всеобщему мнению, продолжает процветать бесстыдная коррупция. «Мы потеряли доверие наших избирателей, — заявил он в своей инаугурационной речи. — Мы не вернем его до тех пор, пока мы не очистим Олбани от коррупции, пока деятельность органов власти не станет вновь прозрачной, пока мы не проведем эффективную реформу в сфере этики государственных чиновников».

Как наглядно продемонстрировали громкие коррупционные скандалы последующих лет, в частности — судебный процесс на близким соратником и другом губернатора Джозефом Перкоко, выполнить свои предвыборные обещания в этой сфере Куомо не способен или же просто не хочет. Древние как мир принципы «ты мне — я тебе», «рука руку моет» по-прежнему находят в столице штата самое широкое применение. Сохранилась и порочная практика обхода частными компаниями официальных лимитов размера пожертвований интересующим их политикам путем задействования дочерних фирм — в 2016 году Куомо публично провозгласил использование подобных приемов «общественным позором».

В преддверии грядущих выборов действующий губернатор в очередной раз обещает обуздать коррупцию в Олбани, усилив независимый статус главного антикоррупционного органа штата — Объединенной комиссии по общественной этике. Однако четкого плана действий Куомо пока не изложил.

Что касается Марка Молинаро, то он тоже не блещет свежими идеями. Кандидат-респпубликанец предлагает возобновить действие антикоррупционного комитета, который Куомо создал, а потом сам же и распустил в 2014 году.

АРЕНДА ЖИЛЬЯ

Действие закона штата Нью-Йорк, позволяющего жестко регулировать ежегодные повышения стоимости аренды жилья для более чем миллиона нью-йоркских квартир, истекает в июне 2019 года. Общественные организации, объединяющие квартиросъемщиков, добиваются продления действия этого закона и внесения в него положений, защищающих их права в еще большей степени. Кроме того, они призывают отменить правило «бонуса при вакансии», позволяющее домовладельцам увеличивать стоимость аренды сразу на 20 процентов после того, как очередной жилец переезжает из квартиры на новое место.

Куомо недавно заявил о своей поддержке «справедливых требований квартиросъемщиков». Действующий губернатор считает, что «бонус при вакансии» нужно ограничить или же и вовсе запретить.

Марк Молинаро высказывается на тему менее решительно: кандидат-республиканец поддерживает продление действия закона об регулировании цены аренды в его нынешнем виде.

ОБРАЗОВАНИЕ

В общественных школах Нью-Йорк-Сити, коих около 1700 на данный момент, учатся один миллион сто тысяч учеников. Общий бюджет этих учебных заведений составляет 28 миллиардов долларов в год. Частных школ в городе куда меньше — в них учатся около ста тысяч учеников, но их число постоянно растет, а очередь на поступление в такие школы составляет 48 тысяч человек.

«Я поддерживаю право на свободный выбор типа обучения, — сказал Куомо на недавних дебатах с Молинаро. — Нам необходим такой выбор, поэтому я выступаю за развитие независимых частных школ».

Марк Молинаро, будучи членом Ассамблеи штата Нью-Йорк, в прошлом голосовал против законопроекта, целью которого было расширение числа частных школ, однако сейчас он изменил свое мнение на этот счет. Кандидат-республиканец поддерживает идею локальной автономии для учебных заведений и заявляет, что «бюрократия в Олбани» нередко ставит палки в колеса инициатив школьного руководства.

ФРЕКИНГ

Проблема, на почве которой Куомо и Молинаро ощутимо разошлись во мнениях, носит экологический характер. Речь идет о фрекинге — так называется технология добычи нефти или газа путем гидравлического разрыва пласта. Она позволяет существенно увеличить количество добываемого сырья, но зачастую угрожает безопасности окружающей среды. В ряде зарубежных стран и американских регионов фрекинг законодательно запрещен. В штате Нью-Йорк администрация Куомо наложила запрет на использование этой технологии в 2014 году.

«Я еще не встретил ни одного человека, который бы сказал мне, что фрекинг — это хорошая штука, — заявил на этот счет действующий губернатор. — В лучшем случае мне объясняют, что иногда ему нет альтернативы». В ходе нынешней предвыборной кампании представители избирательного штаба Куомо подчеркивали, что их босс по-прежнему остается сторонником запрета на фрекинг в Нью-Йорке.

Между тем, ряд политиков и экономистов рекомендуют властям штата вновь разрешить фрекинг, чтобы добиться оживления экономики в охваченных безработицей западных и северных районах Нью-Йорка. С ними солидарен Марк Молинаро, выступающий за запуск пилотной программы использования технологии гидравлического разрыва пласта в экономически депрессивных регионах штата. «Я убежден, что фрекинг принесет только пользу, если его использовать под надлежаще строгим надзором», — сказал кандидат-республиканец.

К сказанному остается добавить, что примерно за неделю до выборов шансы Куомо переизбраться на губернаторский пост оценивались социологами и политологами как весьма высокие. Опросы общественного мнения, проводимые различными социологическими службами, также отдавали предпочтение действующему губернатору: его отрыв от соперника составлял, по разным данным, от 19 до 30 процентных пунктов. В понедельник, правда, разрыв сократился до 8-11 пунктов.