Не соревнуйтесь с поездом, он большой и железный

Когда товарищ Сталин выезжал в спецпоезде, перед ним всегда шел не менее специальный локомотив с чекистами и инженерами-путейцами, которые проверяли состояние рельсового пути, в том числе на предмет мин и всяких препятствий.

На встречу с Дональдом Трампом товарищ Ким Чен Ын два дня ехал из Пхеньяна в Ханой на спецпоезде, поскольку считает железную дорогу самым безопасным способом передвижения.

Эти дорогие товарищи, будь они хоть немного знакомы с состоянием дел на железной дороге Лонг-Айленда (сокращенно LIRR), никогда бы не отважились воспользоваться ее услугами.

Самый свежий пример этого состояния – крупная авария, которая случилась вечером во вторник, 26 февраля, недалеко от станции Уэстбери на Лонг-Айленде. Два шедших в противоположные стороны поезда столкнулись с грузовиком, который, по данным полиции, собирался проскочить через переезд при опущенном шлагбауме. Три человека, находившихся в грузовике, погибли.

Примерно в 7:20 вечера на пятачке перед станцией, рядом со Скул-стрит, царил бедлам. Полицейские машины и машины «скорой помощи» перемигивались как в дискотеке. Но поводов для веселья не было. Грузовик после столкновения загорелся. Как сообщил глава полиции округа Нассау Патрик Райдер, поезд из Ронконкомы, направлявшийся в Манхэттен, врезался в грузовик. Сила удара была такова, что грузовик взлетел в воздух и ударил поезд, шедший в противоположную сторону, из Пенн-стейшн в Хиксвилл. Автомобиль был так искорежен ударом и поврежден огнем, что копы не смогли установить ни его марку, ни его модель. От вторичного удара была разрушена часть станционной платформы.

После аварии железнодорожное движение в обе стороны – в Ронконкому и Хантингтон/Порт-Джефферсон – было остановлено до утра среды. Смерть всех троих погибших была зафиксирована медиками на месте трагедии.

Так что же произошло? Согласно данным, которые сообщил журналистам президент LIRR Филлип Энг, шлагбаум на переезде работал исправно, в тот момент он был опущен, а сигнальные огни мигали, поскольку поезда приближались. По словам очевидцев, грузовик почему-то пытался объехать шлагбаум.

Губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо объявил о начале расследования. «Информация об инциденте продолжает поступать, – говорится в заявлении губернатора Куомо, – и мое сердце разрывается от сочувствия жертвам и их близким. После этой трагедии я призываю начать всестороннее расследование, включая участие в нем Городского транспортного управления (MTA), городской полиции, местных правоохранительных органов и Национального совета безопасности на транспорте (NTSB).

По сообщениям полиции, еще семеро пострадавших были доставлены в больницы. Их ранения, сказал губернатор, не относятся к серьезным и угрожающим их жизни. В их числе оказались поездной инженер и кондуктор.

«Я знаю, что инженер был в полном шоке, – сказал Энг. – Но он сумел сам дойти до «скорой помощи». Состояние кондуктора гораздо лучше».

В двух поездах в момент столкновения находились примерно 900 пассажиров, из них 800 ехали в сторону Манхэттена. Всех их удалось быстро эвакуировать. Как рассказали пассажиры, в момент удара поезд пару раз сильно тряхнуло. «Люди начали кричать», – рассказал репортер газеты Newsday Крейг Шнайдер, который был в одном из поездов.

«Я сидела на левой стороне, и вдруг поезд затрясло, – рассказала газете Newsday 31-летняя Эйприл Фрэзьер, которая направлялась на Пенн-стейшн. – Я увидела в окне сполохи пламени и услышала, как кондуктор закричал: «Тормоз! Тормоз!». И я поняла, что все очень серьезно. До сих пор дрожу, не могу отойти. Я решила, что смерть моя пришла. Думала, ну вот он, мой последний день».

Беда не приходит одна. Где-то за четыре часа до трагедии в Уэстбери электричка LIRR насмерть сбила человека между Фрипортом и Болдвином. Об этом представитель MTA сообщил газете «Нью-Йорк дейли ньюс».

Кто о чем, а транспортники думают, на кого бы переложить расходы по ликвидации последствий таких аварий. Президент LIRR Филлип Энг вместе с членом правления MTA Норманом Брауном предлагают, чтобы расходы, хотя бы частично, несли сами виновники аварии. Как быть в случае, когда все потенциальные виновники погибли, транспортные начальники не пояснили. Уж не собираются они перекладывать расходы на родственников погибших?

В среду десятки поездов были либо отменены, либо отложены на то время, когда путейцы ремонтировали пути и платформу.

Телеканал NBC приводит федеральную статистику, согласно которой на месте трагедии в Уэстбери за последние сорок лет произошло пять дорожно-транспортных инцидентов, включая этот, и два из них представляли собой столкновение поезда и автомобиля.

«Это очень трагическая и поучительная история, – сказала представитель администрации округа Нассау Лора Курран. – Не надо соревноваться с поездом. Ничего хорошего не получится».

В последнюю минуту. Полиция Нассау сообщила новые детали, которые могут пролить свет на причины рискованного маневра водителя грузовика. Как сообщил непоименованный свидетель, грузовик за несколько минут до столкновения с поездом был участником незначительного ДТП и покинул место инцидента.