Ньюйоркцы в поисках адвоката по штрафам за парковку

Борьба за справедливость в Нью-Йорке приносит довольно неплохие доходы занимающимся этим видом заработка чиновникам. Они получают отличную синекуру на которой можно ничего не делать, получая солидную зарплату за “представление прав жителей города”.

Речь идет не о должности общественного адвоката, функции которого достаточно расплывчаты и дублируют другие ведомства, а совсем о другой позиции в городской администрации.

В апреле этого года в рамках борьбы за справедливость городское управление финансов наняло чиновника, в задачу которого входит помощь ньюйоркцам, пытающимся обжаловать несправедливые штрафы за парковку.

Как известно, штрафы за парковку являются одной из важных составляющих городского бюджета и многие автомобилисты города сталкиваются с неуемным рвением агентов, выписывающих квитанции без всякого повода. Часть из них пытается “отбиться” от несправедливого штрафа, но сделать это непросто. Для помощь таким ньюйоркцам и была придумана новая должность.

На должность адвоката по парковочным штрафам с окладом $120 000 был приглашен Джин Уэлш, работавший в городской комиссии по такси и лимузинам, который и должен был остановить поток штрафных квитанций и облегчить жизнь городским водителям. Но…

За 8 месяцев с апреля этого года ньюйоркцам выписали почти 2,5 млн штрафов за парковку, Уэлш расследовал всего лишь 274 штрафа, по полтора за день, и добился отмены в 168 случаях.

На этой неделе деятельность адвоката привлекла внимание журналистов NY Post, а затем и спикера горсовета Кори Джонсона. Журналисты попытались связать с адвокатом по штрафам и не сумели найти информацию о нем в общедоступных базах данных.

О нем не знали по телефону городских служб 311, о нем не знали в управлении финансов, к которому он приписан. В конце концов, обнаружить адвоката удалось, однако выяснилось, что он даже не знает какому количеству ньюйоркцев он смог помочь и не предсатвялет как это сделать – власти не создали для его работы условий приходится вылавливать клиентов в пунктах, где водители выплачивают штрафы за парковку лично. Так поступает лишь 10% нью-йоркских водителей, о какой же эффективности можно говорить?

Ознакомившись с этой информацией Джонсон заявил, что Уэлш просто не справляется со своей работой. “Если у вас есть работа, и эта работа заключается в помощи жителям города, то вы должны хотя бы каждый день приходить на работу”.

Городской ревизор Скотт Стрингер пообещал расследовать деятельность адвоката по парковочным штрафам, при этом он отметил, что управление финансов должно был создать специальный сайт для этой службы, где водители могли бы связать с чиновником занимающимся этими проблемами.

“Управление финансов должно дать ответы на многочисленные вопросы, связанные с этой работой чиновника на этой должности”. Представитель ведомства пообещал, что в ближайшее время ситуация изменится, и горожане смогут связаться с Уэлшом либо по телефону 3111 либо на веб-странице ведомства, там где 50% водителей оплачивает штрафы за парковку.