Ревизор вплотную занялся городскими паромами

Паромная система Нью-Йорка – NYC Ferry –  слишком дорого обходится городу, при этом тратит деньги неизвестно как, следовательно ее следует передать под надзор городского управления транспорта.

Такое предложение сделал городской ревизор Скотт Стрингер, которого сильно обеспокоили многомиллионные затраты города на службу водных такси, которые перевозят до 14 тысяч пассажиров в день.

Сейчас городским водным транспортом управляет специально созданная городская корпорация Economic Development Corporation, которая наняла для этой цели калифорнийскую компанию Hornblower, которая оперирует всеми перевозками.

Городские власти выделили на работу этой компании почти полммиларда долларов, в эту сумму включены и заблокированные ревизоров 84 млн на приобретение 19 новых паромов. Кроме того придумана достаточно сложная схема, по которой корпорация получает значительные средства не только от продажи билетов, но и от рекламы и продажи различных товаров на борту речных трамвайчиков.

В результате этих комбинаций проезд одного пассажира обходится городу в 10 с лишним долларов.

Все эти обвинения городские власти парируют тем, что развитие сети паромной переправы помогает добраться в город жителям бедных районов, куда не ходят поезда метро и редко появляются рейсовые автобусы.

Однако на самом деле, как выяснили журналисты NY Post, почти половина пассажиров паромов пользуется одним маршрутом, тем, что проходит по Ист-Ривер и большая часть остановок находится в районах, где живет население с уровнем доходов выше среднего.

Таким образом дешевый нью-йоркский паром, предназначенный для бедняков, является излюбленным (и удобным) транспортом богатых жителей города, на которых эти дотации не предназначались.

“Лучше бы городская администрация занялась развитием сети автобусов, – заявил один из критиков нынешнего мэра Билла де Блазио и его любимого проекта – паромной переправы, – это действительно народный транспорт, в котором нуждаются все жители города”.

Ревизор потребовал чтобы  городской департамент транспорта, в ведении которого находится паромная переправа со Статен-Айленда, вплотную занялся  финансовыми издержками и обязательствами NYC Ferry, что позволит значительно сократить расходы и сделает паромную переправу не такой убыточной.