Системе распознавания лиц мешает скорость

Система, предназначенная для распознавания лиц водителей в Нью-Йорке, оказалась абсолютно бесполезной, утверждают специалисты городского транспортного управления Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Власти штата вместе с MTA начали испытания системы распознавания лиц водителей в прошлом году. Пилотным объектом для установки оборудования был выбран автомобильный мост Трайборо, соединяющий нью-йоркские районы Бронкс и Квинс с Манхэттеном. Мост этот недавно был переименован в  честь Роберта Кеннеди, однако местные водители никак не привыкнут к новому названию.

По замыслу разработчиков, система должна считывать и распознавать лица всех пересекающих мост водителей — прямо через ветровое стекло и в реальном времени, как говорится, «на лету». Однако в отчёте MTA говорится, что тест на мосту Кеннеди не только не удался, но и впечатляюще провалился: система не смогла распознать ни одного лица в рамках заданных параметров.

Тем не менее, испытания системы распознавания лиц будут продолжены уже на других мостах и в тоннелях, несмотря на не очень позитивное начало. Эксперты полагают, что проблема может заключаться в скорости автомобилей. Как показали тесты на территории Окриджской национальной лаборатории в Теннесси, система вычислила более 80% условных террористов — на ходу и через ветровое стекло.

Вот только двигались автомобили на территории лаборатории существенно медленнее. По заключению специалистов MTA будут сделаны определённые выводы, а пока эксперты по безопасности утверждают, что есть реальные опасения в том, что нынешний подход может привести к ложным срабатываниям системы или позволить злоумышленникам проскользнуть мимо.

Водители же беспокоятся, что внедрение подобной системы слежки заставит власти снизить предел скорости движения по мостам и тоннелям, чтобы сканеры могли более точно определять внешность водителя.